中新社北京3月29日电(记者刘雯雯)29日起，中国民航将开始实施2026年夏秋季节飞行计划。
3月29日，中国民航开始筹划2026年夏秋季航班运行。当天，北京大兴国际机场旅客人流不断。图片提供：中国新闻记者 刘雯雯
记者从中国民航局获悉，共有222家国内外航空公司计划在新航季每周组织客货航班12.1万架次，与去年同期基本持平。共有61家航空公司计划每周组织国内客运航班97,428架次，货运航班2,538架次。其中，34家航空公司计划新开国内航线434条，通航城市186个。
国际市场上，新航季节性航班数量不断增加唱歌。 191家航空公司计划每周组织国际航班21,047架次，同比增长1.8%。服务国家数量已达86个，塞浦路斯作为新国家加入。其中，计划客运航班飞往83个国家，每周执飞航班15863架次，较去年同期增长1.2%。每周有5,184架次货运航班飞往55个国家，比去年同期增长3.7%。
中国民航局交通运输部相关负责人表示，新航季国际航班网络设计特点突出。另一方面，航线网络进一步发展，航班密度不断增加。中国航空公司将开通至埃塞俄比亚的客运航线，外国航空公司将开通至塞浦路斯的新定期货运航线。中国与加拿大、肯尼亚等52个国家之间的客运航班数量与去年同期相比有所增加，中国与各大洲之间的客货航班数量总体增加。
与此同时，通往新兴国家的航线正在进一步拓展。在中国与“一带一路”共建国家之间的航线上，中国航空公司占航班量的74.7%，比上年增长31.4%，成为国际市场增长的亮点。此外，入境旅游航班数量持续增加。中国与韩国、美国、马来西亚等16个赴日主要旅游国家之间的国际客运航班量同比增长13.3%，乌兰巴托-北京等16条赴日高端旅游航线的客运航班量同比增长17.1%。 （完）
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