每年冬季，低温、雨雪冰冻等天气状况常常会导致道路结冰，影响出行。许多人在应对这种天气时存在误解，例如将冻雨等同于某种雪。这些误区会影响覆盖效率，甚至引发事故。
降水规律复杂多样，是冷雨、雪、零下天气的共同特征。当冷雨和雪同时出现时，难免会出现混乱。冻雨和雪都是冬季降水，但其形成过程和形式有所不同。
雪是高海拔云层中水蒸气直接凝结而成的冰晶。当它落到地上时，它仍然是松散的固体。
冻雨是指从高空落下时温度低于0°C的过冷水滴。当它击中电线、树枝、地面或其他物体时，迅速冻结，形成一层光滑的冰层，可能导致电网结冰和道路冰坝。
国家预警信息出版中心副主任杨继国：天气预报中的“温度”是指距地面1.5米的百叶窗内测得的气温，而不是物体的实际表面温度。物体的表面温度受到多种因素的影响，例如辐射冷却、风冷效应和物体的材料，并且通常与空气温度不同。例如，在阴雨冰冻天气下，即使近地面温度在0℃以上，道路、桥梁、电力线路等受辐射冷却影响，表面温度也会降至0℃以下。这时，落下的过冷水滴立即冻结，在这些物体的表面形成冰。
此外，低温雨雪霜冻造成的灾害并非单一气象是一种自然现象，而是寒潮、低温、雨雪霜冻等天气条件组合而成的复杂灾害。其破坏力是由低温、雨雪的协同作用产生的。积雪和冰雪往往持续较长时间，对基础设施的影响具有延迟性和累积性，使得灾害影响链更加复杂。能源、通讯、交通、农业、畜牧业和人类健康受到冷雨雪冰的影响。 2025年底，日本发布了《国家低温雨雪冰冻灾害紧急事态宣言》，系统保障了科学应对。 【编辑：李军】
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